Quali sono i guasti comuni degli alberi a camme automobilistici?

Difetti comuni di alberi a camme automobilistici Includere principalmente usura, deformazione, frattura, fallimento del sensore e fallimento di fase, ecc. Di seguito è riportata un'introduzione dettagliata:

Usura dell'albero a camme
Abbigliamento da camma: questo è uno dei guasti più comuni dell'albero a camme. A causa di frequenti attriti e sollecitazioni di contatto tra la camma e i componenti come punterie valvole o bracci a bilanciere, la superficie della camma si usterà dopo l'uso a lungo termine. L'usura causerà il cambiamento del profilo della cam, rendendo inaccurati il tempo di sollevamento e di apertura della valvola, che influenzerà gli effetti di assunzione e di scarico del motore, con conseguente ridotta potenza del motore, aumento del consumo di carburante e difficoltà nell'avvio.
Abbigliamento per il diario: anche il diario dell'albero a camme e l'accoppiamento del cuscinetto sono inclini all'usura. L'usura del diario aumenterà il gioco corrispondente, causando l'allevamento e le scuotere l'albero a camme durante il funzionamento, generando rumore anormale e influenzando anche la flessibilità di rotazione e la stabilità dell'albero a camme. Nei casi gravi, può causare la caduta della pressione dell'olio del motore, influenzando la normale lubrificazione del motore.

Deformazione dell'albero a camme
Difetti di produzione o installazione impropria: durante il processo di fabbricazione dell'albero a camme, in caso di problemi come materiali irregolari e processo di trattamento termico improprio, l'albero a camme può essere deformato durante l'uso. Inoltre, durante l'installazione dell'albero a camme, se la coppia di installazione è irregolare o la posizione di installazione non è corretta, l'albero a camme verrà anche sottoposto a sollecitazioni aggiuntive, causando deformazioni.
Surriscaldamento del motore: quando il motore si surriscalda a causa di guasti al sistema di raffreddamento, funzionamento ad alto carico a lungo termine, ecc., L'albero a camme si deformerà a causa dell'espansione termica irregolare. La deformazione dell'albero a camme causerà deviazioni nell'apertura delle valvole e nel tempo di chiusura e sollevamento, influenzando il normale funzionamento del motore, causando jitter del motore, riduzione della potenza e emissioni eccessive.

Frattura dell'albero a camme
Difetti del materiale: se il materiale dell'albero a camme ha difetti come inclusioni e pori, oppure la resistenza al materiale e la tenacità sono insufficienti, l'albero a camme potrebbe non essere in grado di resistere a enormi sollecitazioni e rompere quando il motore funziona ad alta velocità e carico elevato.
Frattura della fatica: a lungo termine e ripetuti carichi alternati, si verificheranno crepe di fatica nell'albero a camme e mentre le fessure continuano ad espandersi, l'albero a camme alla fine si romperà. La frattura della fatica di solito si verifica nei punti di concentrazione dello stress dell'albero a camme, come la transizione tra CAM e Journal, Keyway, ecc.

Guasto del sensore dell'albero a camme
Danno del sensore: il sensore di posizione dell'albero a camme è un componente importante nel sistema di controllo elettronico del motore, che viene utilizzato per monitorare la posizione e la velocità dell'albero a camme e trasmettere il segnale all'unità di controllo del motore (ECU). Il sensore può essere danneggiato a causa dell'invecchiamento, del cortocircuito, del circuito aperto e di altri motivi dei componenti elettronici interni, con conseguente disordine della ECU non in grado di ottenere accuratamente le informazioni sulla posizione dell'albero a camme, che causano il disordine dell'accensione e dell'iniezione del motore e il motore avrà problemi come la difficoltà ad avviarsi, la velocità di minima e scarsa e la scarsa accelerazione.
Interferenza del segnale: se la linea del sensore è soggetta a interferenza elettromagnetica o il sensore è installato in modo improprio, con conseguente trasmissione inaccurata del segnale, il sistema di controllo del motore non riuscirà.

Guasto della fase dell'albero a camme
Fallimento del sistema di fase a camme variabili: in alcuni motori avanzati, la tecnologia di fase dell'albero a camme variabile viene utilizzata per ottimizzare le prestazioni del motore in diverse condizioni di lavoro regolando la fase dell'albero a camme. Tuttavia, la valvola del solenoide, il meccanismo di controllo della pressione dell'olio e altri componenti nel sistema di fase dell'albero a camme variabili possono fallire, risultando che la fase dell'albero a camme non può essere regolata accuratamente o regolata nel tempo. Ciò impedirà al motore di ottenere i migliori effetti di assunzione e di scarico in determinate condizioni di lavoro, influenzando la produzione di alimentazione e il consumo di carburante del motore.
Catena di temporizzazione o guasto della cinghia: la catena di temporizzazione o la cinghia viene utilizzata per collegare l'albero a gomiti e l'albero a camme per garantire il corretto rapporto di trasmissione e la relazione di fase tra i due. Se la catena o la cinghia di distribuzione è allentata, salta i denti o si allunga, la fase tra l'albero a camme e l'albero a gomiti si discosterà, rendendo il tempo di apertura e chiusura della valvola del motore incoerente con il movimento del pistone, causando jitter del motore, perdita di potenza o persino fallimento.