Albero a camme automobilistico: prestazioni, sintomi e consigli di accordatura

IL albero a camme è un componente critico in un motore a combustione interna, responsabile del controllo dell'apertura e della chiusura delle valvole di aspirazione e di scarico. La sua progettazione e condizione incidono significativamente sulle prestazioni del motore, l'efficienza e l'affidabilità. Sia che tu stia costruendo un motore ad alte prestazioni, diagnosticando un sensore di posizione dell'albero a camme difettoso o imparando come laurearsi su un albero a camme senza strumenti specializzati, comprendere questa parte essenziale è cruciale.

Miglior albero a camme per prestazioni per piccolo blocco Chevy

I motori a blocchi di piccole dimensioni (SBC) sono leggendari per la loro versatilità e potenziale di potenza. La scelta dell'albero a camme giusto può migliorare drasticamente la potenza, la coppia e la risposta dell'acceleratore. Ecco cosa considerare quando si seleziona un albero a camme per le prestazioni per il tuo SBC:

Fattori chiave nella selezione dell'albero a camme

Sollevamento e durata: sollevamento più elevato e durata più lunga aumenta il flusso d'aria ma può richiedere molle di valvole aggiornate e ottimizzazione.
Angolo di separazione del lobo (LSA): un LSA più stretto (108 ° -112 °) migliora la coppia di fascia bassa, mentre un LSA più ampio (114 ° -118 °) migliora la potenza di fascia alta e la qualità del minimo.
Uso previsto: i motori basati su strada beneficiano di camme lievi con caratteristiche di inattività fluide, mentre i motori di razza richiedono profili aggressivi per la massima potenza.

Popolari profili dell'albero a camme per SBC
Street/Strip: sollevamento moderato (0,450 "–0,550") e durata (210 ° –230 ° @ 0,050 ") per prestazioni bilanciate.
Drag Racing: sollevamento elevato (0,600 ") e durata lunga (240 ° @ 0,050") per la massima potenza ad alto numero di giri.
Coppia di rimorchio/fascia bassa: breve durata con un ampio LSA per forti prestazioni a basso RPM.

Sono necessari aggiornamenti del treno della valvola adeguati (molle, pushrod, bilancieri) per gestire gli alberi a camme aggressivi. Abbina sempre l'albero a camme al rapporto di compressione del motore, al sistema di induzione e al flusso di scarico per risultati ottimali.

Sintomi del sensore di posizione dell'albero a camme e costo di sostituzione

Il sensore di posizione dell'albero a camme (CMP) monitora la rotazione dell'albero a camme e invia i dati all'unità di controllo del motore (ECU). Un sensore in fallimento può causare problemi di guidabilità e attivare le luci del motore di controllo.

Sintomi comuni di un sensore di posizione dell'albero a camme cattivo
Impostazioni errate del motore o stallo: segnali di temporizzazione errati interrompono l'iniezione di carburante e i tempi di accensione.
Avvio duro o no: la ECU potrebbe non ricevere dati di posizione dell'albero a camme adeguati.
Scarsa accelerazione e potenza ridotta: segnali di sensore irregolari portano a una consegna impropria del carburante.
Controllare la luce del motore (CEL): i codici di problema comuni includono P0340 (nessun segnale) e P0341 (Range/Performance Exect).

Costo di sostituzione
Parti: $ 50– $ 150 (varia per veicolo).
Lavoro: $ 100– $ 250 (in genere 1-2 ore di lavoro).
Difficoltà fai -da -te: moderato: richiede strumenti di base e conoscenze meccaniche.

La sostituzione del sensore di solito comporta la localizzazione vicino all'albero a camme o il coperchio di temporizzazione, scollegando il connettore elettrico e installando la nuova unità. Verifica sempre le connessioni di allineamento e cablaggio adeguate.

Come laurearsi un albero a camme senza una ruota di laurea

Lo sgrassare un albero a camme garantisce un tempismo preciso della valvola, ottimizzazione di potenza ed efficienza. Mentre una ruota di laurea è lo strumento standard, è comunque possibile ottenere risultati accurati senza uno.

Metodo alternativo usando un indicatore di quadrante e un arresto del pistone

Installare l'albero a camme: montare nel motore con il set di temporizzazione nella posizione consigliata del produttore.

Imposta Top Dead Center (TDC):
Usa uno strumento di arresto del pistone per trovare il TDC esatto per il cilindro n. 1.
Segna il bilanciatore armonico in posizione TDC.

Misura il sollevamento della valvola:
Collegare un indicatore di quadrante al sollevatore della valvola di aspirazione.
Ruotare l'albero a gomiti e notare quando la valvola inizia ad aprirsi (tipicamente 0,050 "sollevamento).

Controlla i tempi della cam:
Confronta la posizione dell'albero motore a 0,050 "sollevare le specifiche dell'albero a camme.
Regolare il tasto di distribuzione o il tasto di offset, se necessario.

Sebbene non sia preciso come una ruota di laurea, questo metodo fornisce un modo affidabile per verificare i tempi dell'albero a camme in un pizzico.